几个世纪以来，大洋上存在着十几层楼高的“杀人浪”。这种说法常常从惊恐未定的船长、水手乃至有幸逃生的乘客们口中传出。不过，听者对此说法往往深表怀疑：“一定是被风浪打懵了。口说无凭，以讹传讹罢了！”就连有些海洋学家也视之为迷信不予理会。

然而，在现实生活中，不管你相信与否，“杀人浪”依旧我行我素，以“史无前例”的一个又一个“业绩”，雄辩地告诉你它曾经来过。

远在1502年，哥伦布带领船队第四次前往美洲时，曾途经险恶的百慕大三角。有一天，晴空万里，风平浪静，可转眼间海面就浪涛翻滚，冲天巨浪黑压压地向船队压过来。哥伦布惊异万分，把这一切详细记录在航海日志上。1970年11月13日，孟加拉湾遭遇风暴，浪高约7.2米，顷刻间夺走了沿岸30万人的生命。杀人如儿戏，世上还有谁比它更凶残？

更多的例子不胜枚举。“杀人浪”像个幽灵，往往来去匆匆。除了沉没中的船只、飘荡着的尸体、一片废墟以及电影中虚构的镜头，人类从未直接把握其踪迹。

直到2000年12月，欧洲宇航局启动了“大海浪计划”，人类的“捕捉”才算成功——“杀人浪”竟屡屡出现在屏幕上。科学家用两颗卫星扫描海洋，没想到在头三周之内，就监测到大洋上单独出现的10个25～30米高的巨浪。严格地说，“杀人浪”是个绰号，其大名应该是“巨浪”。一般说来，所谓巨浪，浪高至少在七八米以上，并且能够造成重大的海难或灾害。它具有如下特点：突发，而且常常独来独往；巨大，你不知道它们的极限高度是多少；能量集中，毁灭性能量有时超过上万颗原子弹，甚至不亚于小行星撞击地球；呈锯齿状；前面是一堵立陡的水墙，如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡。

“杀人浪”是怎样形成的呢？

最有说服力的，应该是当今的非线性说——由于非线性孤立波的传播而激发。非线性理论认为，海洋中随机会有多个孤立波各自独立传播，它们的速度和方向各不相同，而且每个孤立波的波高可以不很高。因而即使海面平静，在极其偶然的情况下，这些孤立波一旦碰撞叠加在一起，瞬间就会生成几十米高的巨浪。但由于各孤立波碰撞前的速度和方向各不相同，而且碰撞后各孤立波依然保持原来的波速、波形和方向，因而巨浪无法传播。于是很快解体，恢复为各孤立波，海面即刻又归于平静。因此，“杀人浪”往往不期而至，突发、孤立，而且来无影去无踪。

2006年5月21日，价值1亿英镑、号称“海上巨无霸”的法国豪华邮轮“彭特·艾温号”满载着1150名乘客行驶在法国和西班牙之间的比斯开湾，起初一切正常。当晚10点半许，突然风起浪涌，轰然一声巨响，一个高达15米的骇人巨浪从天而降。下面的6层船舱顿时一片汪洋，玻璃悉数被击碎。这一事件充分说明了“杀人浪”突发、孤立、来去匆匆的特性。

其次，偶发的风暴会激发巨浪。海底突发的地震也会激发巨浪。海流也是激发巨浪的一个因素。此外，天文大潮也往往会起到“推波助澜”的作用。如果“杀人浪”恰逢近地点朔望大潮之时产生，自然就更加雄伟。

综合上述多种因素，现在可以设想一个极端的情况：如果某年某月某日的某时刻，由于巧合而又巧合，某大洋底发生了最大的浅层地震，海面上则正席卷着最大的风暴，该时刻又适逢近地点朔望大潮，该洋底又恰恰地形奇特而洋流汹涌，此时刚好又有许多非线性孤立波叠加在一起，那么，那个“杀人浪”会有多高？有多少人会葬身海底？又有多少个国家会因此惨遭毁灭之灾？有谁能够知道？

所幸的是，就在去年，西班牙埃纳雷斯堡大学的物理学教授何塞·卡洛斯·涅托和德国基斯塔赫特研究中心合作，已经开发出了可以预报“杀人浪”的“大浪软件”。该软件精确预报的距离可达8千米以上，能够把360。范围内的雷达信号转化为巨浪，并在彩色显示器上显示出来。也就是说，舰船能够主动监测、规避“杀人浪”的日子已经不远了。

（摘自《晶报》）