道路工程中小构件预制质量控制分析

时间:2022-07-10 10:45:03 阅读:

内容摘要:摘要:道路工程小型混凝土预制构件的外观质量并非孤立的外表体现,它既透视出整个工程的内在质量,也反映出

摘 要:道路工程小型混凝土预制构件的外观质量并非孤立的外表体现,它既透视出整个工程的内在质量,也反映出企业在构件预制过程中,对原材料、配合比、施工工艺等方面的控制状况,体现了企业的管理水平。因此,道路工程小型混凝土预制构件外在质量的影响因素与控制措施,值得引起足够重视。

关键词:道路工程;小构件;质量控制;分析

道路工程的小型预制构件主要分为边坡防护和排水工程两大类别,其制作和施工均有国家颁布的一系列相关规定。但在以往的工程施工过程中发现,施工企业对小型砼及钢筋砼构件质量比较容易忽视,往往认为这些小型砼构件不是主要的承重结构,在制作过程中和材料的使用上没有严格执行国家标准,随意性较大,造成很大部分的小型砼构件达不到验收规范规定的标准。这些不合格构件的使用给工程带来了很大的隐患。

1 小构件出现质量缺陷的主要原因分析

小构件预制过程中所出现的质量缺陷,如原材料原因影响混凝土质量;混凝土搅拌原因影响混凝土质量;作业人员、模板选用的原因影响构件外观质量;施工工艺、构件养护、成品保护等原因影响构件质量。

1.1 混凝土各种原材料质量把关不严

一是水泥质量问题:采购了不合格的水泥或者合格的水泥存放过久导致变质后继续使用,造成混凝土质量下降,强度降低等质量问题。二是砂的规格与做配合比设计的砂的规格不同,含泥量超出规范要求等,造成混凝土的和易性、坍落度不符合要求、强度降低等质量问题。三是粉煤灰的细度、烧失量、需水量比、三氧化硫等指标不符合规范要求,造成混凝土色差大、出现裂纹、强度低等质量问题。

在小构件预制施工过程中原材料相对比较容易出现以下质量问题:一是砂的细度模数与配合比的相比偏大,导致搅拌的混凝土和易性差,轻度离析,预制出来的扭王块下部碎石较多,上部浮浆较多,因此上部产生的裂缝也较多。二是碎石粒径与配合比的偏小,导致搅拌出来的混凝土坍落度小,不好振捣,预制的轨枕板外表气泡多,影响外观质量。

1.2 混凝土搅拌控制不严格

搅拌影响质量问题的原因主要有三方面,分别是计量器未校核标定,导致原料材料计量不准确;材料未定期做含水率等实验,导致搅拌的混凝土与配合比的有偏差;搅拌作业人员随意改变配合比。在小构件预制过程中如果遇到雨天較为容易出现类似问题,雨天砂的含水率过大,搅拌人员未做含水率实验,便按原来的配合比进行搅拌,导致搅拌的混凝土离析,因此要重新调整配合比搅拌的混凝土才达到设计的要求。

1.3 施工人员对小型预制构件质量不够重视

施工人员认为小型预制构件的质量差一些无所谓,不会产生重大质量事故,故在施工操作的过程中缺乏对质量的严格要求。在小构件预制过程中比较容易出现以下问题:一是作业人员在预制小构件过程中省掉用钢板插捣除气泡这一步骤,导致预制小构件时侧部气泡较多。二是作业人员在预制小构件时减少磨面的次数,导致表面不光滑,外观质量较差。

1.4 模板质量问题

模板是决定水泥混凝土构件外形的基础,其强度、刚度和稳定性直接影响成型混凝土的外观。若模板不符合要求,预制的混凝土构件肯定有问题。模板的质量问题主要体现在两个方面:一方面是模板加工不平整。表面不光滑,这就造成混凝土表面粗糙;另一方面是模板设计结构不合理,其刚度和稳定性差,在施工过程中模板变形或走模,造成预制构件的棱角不清、平面翘曲、尺寸误差较大。同时由于模板变形后很容易发生漏浆,形成混凝土表面的蜂窝麻面。另外,由于模板的重复利用率较高,普通的模板很易变形,所以模板的选材很重要,在施工中要尽可能地选择质量较好的模板。在小构件预制过程中相对常见的问题有:由于轨枕板的模板刚度不够,多次使用后,模板变形,导致预制的轨枕板中间大,两边小,与设计形状偏差大;模板泥浆,使混凝土表面的蜂窝麻面。

1.5 施工工艺问题

施工人员按常规混凝土施工的方法施工,无法保证小型构件的外观质量,漏浆、气泡等混凝土通病严重。在小构件预制过程中容易出现类似问题,如预制路缘石,由于构件较小,振捣无法消除气泡,只能采取增加用钢模板插捣这一工艺。

1.6 养护不符合要求

施工人员对小型构件养护不重视,认为养护的作用不大,往往养护3天左右就转移到堆放区,不再养护。这样就使小构件可能出现裂纹且强度较标养的低。

1.7 成品保护意识不高,在拆模和转移过程中造成成品缺棱掉角。

2 解决小构件预制出现质量缺陷的有效措施

针对造成混凝土构件质量缺陷的各种原因,可采取以下措施加以解决。

1)加强混凝土各种原材料质量把关。一是水泥进场要检查出厂合格证,并取样送检(500T一批次,不满500T的按一批次送检),检测合格后方可使用。对存放3个月以上的水泥要重新复检,合格后方可使用,不合格的要清退出场。二是砂、碎石料进场后也要按批量检测,按400m3一批次检测,不满400m3的也要按一批次检测。对于砂、碎石规格不符合规范要求的,要及时清退出场,并严禁再次从该料场采购原材料。三是粉煤灰、减水剂等材料进场和水泥一样要检查出厂合格证,进场验收合格后按批次取样进行检测,检测合格后方可投入使用。四是对于原料采购地点,开始定好了料场或厂家后一般是不轻易更换。如现场出现过砂、碎石不合格后,原材料进场都先进行外观检测,再取样送检,不合格的坚决退场处理,后来就没出现过类似问题了。

2)混凝土搅拌控制要严格。一是计量仪器要定期进行标定。二是材料要定时做含水率等实验,为搅拌提供换算数据,确保按配合比进行搅拌混凝土。三是加强对搅拌作业人员的教育,提高作业人员的质量意识,未经实验人员批准,不得随意改变配合比。

3)加强对施工作业人员的质量教育,增强工作责任心,提高质量意识。在开工前加强职工的思想教育,让每个职工牢固树立质量意识,树立全方位的质量概念,不仅包括内在的强度要求,同时也包括外观效果,二者完美结合才能体现出施工企业的管理水平和操作人员的整体素质,通过细节才能透视出整个工程内在质量的可靠性。比如在刚开始小构件预制施工时,便对预制质量勤跟踪,有问题便要求作业人员整改,并进行教育,作业人员的质量意识提高了,预制出来的构件质量比开始预制的好多了。

4)模板选用与加工。一是模板的结构和刚度。模板的结构合理、装拆模板方便,这样拆模时才不易对混凝土构件的边角造成破坏;模板要具有一定的强度和刚度,以防其在浇筑过程中走模、变形,这样才能保证预制混凝土构件的外部尺寸正确。二是模板选料及加工。由于本工程各种构件预制数量多,模板重复使用次数多,因此选用钢模,模板的尺寸要严格按设计要求加工,表面平整打磨光滑。比如在预制过程中轨枕板的模板变形后,对模板进行调整,并在模板外侧加焊钢板,以增加模板的鋼度,并在漏浆部位增加止浆条,便解决了出现的质量问题。

5)要改进施工工艺,减少混凝土质量通病。如路缘石预制按照常规预制,侧边气泡非常多,若增加一道工序,用钢板贴着模板插捣便可以将气泡除掉。

6)要重视混凝土的养护工作,改善混凝土的养护条件。混凝土养护工作要安排专人养护,并定好养护时间,要求养护人员定时养护。在成品堆放区安装喷头养护,减轻养护人员的工作量,当构件养护达10天后再将喷头移到其它要养护的区域。

7)加强成品保护工作。从构件拆模至构件转移,就要严格要求工人做好成品保护工作,避免出现构件缺棱掉角现象。

3 结束语

对于小构件预制质量控制是一项持久的工作,要常抓不懈,提高施工人员的素质且掌握正确的施工方法,才能创造出内实外美的工程。今后,道路工程对预制小构件的施工工艺要求越来越严格,对小构件的质量要求也越来越高,按照“工厂化、集约化、专业化”要求建设小型构件预制场是未来的一种发展趋势,这样既控制质量,又保护环境。这有利于提高管理水平、实现工程建设的规范化和标准化,更好确保道路工程的施工质量。以上针对目前道路小型预制混凝土构件存在的问题,结合自身多年来的工作实践,对道路小型预制混凝土构件技术要求及施工工艺做了总结和强调,提出了一些具体的控制措施,并指出了今后的发展趋势。本文仅抛砖引玉,希望可以为更多同行的工作提供一些参考与借鉴。

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